{"id":1207,"date":"2024-09-25T11:55:25","date_gmt":"2024-09-25T09:55:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.invator.se\/projekt\/ikke-destruktiv-testing-av-strekkabler-pa-heroysundbroen-i-norge\/"},"modified":"2025-11-11T14:26:05","modified_gmt":"2025-11-11T13:26:05","slug":"ikke-destruktiv-testing-av-strekkabler-pa-heroysundbroen-i-norge","status":"publish","type":"projekt","link":"https:\/\/www.invator.se\/no\/projekt\/ikke-destruktiv-testing-av-strekkabler-pa-heroysundbroen-i-norge\/","title":{"rendered":"Ikke-destruktiv testing av strekkabler p\u00e5 Her\u00f8ysundbroen i Norge"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-13bd427c gb-headline-text\">Problemstilling<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Under reparasjonsarbeid p\u00e5 broen i 2019 ble det oppdaget store skader og korrosjon p\u00e5 en strekkabel. I 2020 ble det gjennomf\u00f8rt en stikkpr\u00f8vekontroll av spennkablene, som viste at skadene var mer omfattende enn fryktet. Det ble besluttet at broen skulle rives og at det skulle bygges en ny bro. Dette f\u00f8rte til et stort forskningsprosjekt der skadeomfanget skulle kartlegges i detalj. Invator AB fikk i oppdrag \u00e5 utf\u00f8re ikke-destruktiv testing p\u00e5 broen for \u00e5 kartlegge hulrom og korrosjon i alle foringsr\u00f8r i 2023.    <\/p>\n\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-6681dcfb gb-headline-text\">Resultat<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inspeksjonen v\u00e5r kartla alle kablene og kunne identifisere flere alvorlige skader p\u00e5 spennkablene, inkludert kabelbrudd. Totalt ble nesten 270 meter strekkabler skannet p\u00e5 broen. Arbeidet vi utf\u00f8rte p\u00e5 denne broen, danner grunnlaget for hvordan Vegvesendet skal utf\u00f8re sine inspeksjoner av strekkablene i fremtiden, og de er i ferd med \u00e5 utarbeide en inspeksjonsmanual basert p\u00e5 v\u00e5re metoder.  <\/p>\n\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-0f82091b gb-headline-text\">L\u00f8sning<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For \u00e5 kunne h\u00e5ndtere et s\u00e5 stort antall skanninger og for \u00e5 kunne f\u00f8lge opp n\u00f8yaktig hvor vi kunne finne hulrom, begynte vi med \u00e5 tegne hele broen i CAD, med de dimensjonene vi \u00f8nsket.<br\/><br\/>P\u00e5 stedet kunne vi lokalisere strekkablene med GPR og markere dem p\u00e5 broen med de navnene og dimensjonene vi hadde spesifisert p\u00e5 tegningene. Deretter begynte vi \u00e5 kartlegge hulrommene ved hjelp av ultralyd, noe som er en tidkrevende oppgave. Etter at skanningene var fullf\u00f8rt og resultatene analysert, utf\u00f8rte vi en rekke verifikasjoner ved hjelp av kjerneboring. Vi tok ogs\u00e5 pr\u00f8ver av fugemassen og utf\u00f8rte fuktm\u00e5linger inne i de tomme kabelkanalene umiddelbart etter \u00e5pningen.   <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-thumbnail\"><a href=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_1-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" data-id=\"561\" src=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_1-1-150x150.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-561\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_2-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" data-id=\"562\" src=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_2-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-562\" srcset=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_2-1.jpg 1000w, https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_2-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_2-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_2-1-800x600.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_3-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" data-id=\"559\" src=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_3-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-559\" srcset=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_3-1.jpg 1000w, https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_3-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_3-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_3-1-800x600.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_4-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" data-id=\"564\" src=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_4-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-564\" srcset=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_4-1.jpg 1000w, https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_4-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_4-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_4-1-800x600.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_5-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" data-id=\"560\" src=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_5-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-560\" srcset=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_5-1.jpg 1000w, https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_5-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_5-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_5-1-800x600.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_6-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" data-id=\"563\" src=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_6-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-563\" srcset=\"https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_6-1.jpg 1000w, https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_6-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_6-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.invator.se\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Herosundsbron-Norge_web_6-1-800x600.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-d5bb940b gb-headline-text\">Utstyr<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tykkelsesm\u00e5lere for belegg<\/li>\n\n\n\n<li>GPR<\/li>\n\n\n\n<li>Ultralyd (MIRA)<\/li>\n\n\n\n<li>P\u00e5virkningsekko<\/li>\n\n\n\n<li>Videoscope<\/li>\n\n\n\n<li>Fuktinnholdsm\u00e5ler<\/li>\n\n\n\n<li>Utstyr for kjerneboring<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En beslutning om \u00e5 rive Her\u00f8ybrua i Norge f\u00f8rte til et stort forskningsprosjekt for \u00e5 kartlegge skadeomfanget i detalj. Invator AB fikk oppdraget med \u00e5 utf\u00f8re ikke-destruktiv testing p\u00e5 broen for \u00e5 identifisere hulrom og korrosjon i alle foringsr\u00f8r. <\/p>\n","protected":false},"featured_media":1072,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"bransch":[20],"class_list":["post-1207","projekt","type-projekt","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","bransch-anlegg"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.invator.se\/no\/wp-json\/wp\/v2\/projekt\/1207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.invator.se\/no\/wp-json\/wp\/v2\/projekt"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.invator.se\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/projekt"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.invator.se\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.invator.se\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"bransch","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.invator.se\/no\/wp-json\/wp\/v2\/bransch?post=1207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}