{"id":1949,"date":"2025-11-06T14:51:56","date_gmt":"2025-11-06T13:51:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.invator.se\/projekt\/ikke-destruktiv-testing-og-inspeksjon-av-vanntarn-i-soderhamn\/"},"modified":"2026-04-10T11:34:10","modified_gmt":"2026-04-10T09:34:10","slug":"ikke-destruktiv-testing-og-inspeksjon-av-vanntarn-i-soderhamn","status":"publish","type":"projekt","link":"https:\/\/www.invator.se\/no\/projekt\/ikke-destruktiv-testing-og-inspeksjon-av-vanntarn-i-soderhamn\/","title":{"rendered":"Ikke-destruktiv testing og inspeksjon av vannt\u00e5rn i S\u00f6derhamn"},"content":{"rendered":"\n

Problem<\/strong>Vannt\u00e5rnet i S\u00f6derhamn, som ble bygget i 1971, hadde etter 50 \u00e5rs drift vist skader i form av sprekkdannelser, delaminering og mistanke om defekter i strekkablenes forankringer. Kunden ba om en tilstandsvurdering med fokus p\u00e5 \u00e5 kartlegge plasseringen av slakk- og strekkarmeringen, forankringenes tilstand samt omfanget av karbonatisering og kloridniv\u00e5er. M\u00e5let var \u00e5 danne grunnlag for reparasjons- og vedlikeholdstiltak for \u00e5 sikre fortsatt sikker drift i minst 25 \u00e5r fremover. <\/p>\n\n

\"\"\n
Visuell inspeksjon av innsiden og ikke-destruktiv testing med georadar (GPR) og ultralydtomografi (MIRA) for kartlegging av armering og forankringer, samt hulrom og delaminering.<\/em><\/figcaption>\n<\/figure>\n\n

<\/p>\n\n

Resultater<\/strong>Inspeksjonen viste at det utvendig var <5 % overflateskader, horisontale sprekker med utvasking og erosjonsskader, sannsynligvis knyttet til frostp\u00e5virkning. Det var ogs\u00e5 korrosjon i monteringsjernet. P\u00e5 innsiden ble det konstatert omfattende delaminering av en st\u00f8p i forbindelse med konstruksjonen (ca. 40-50 % av overflaten) med vannfylte hulrom mellom st\u00f8p og konstruksjonsbetong. Ikke-destruktiv testing med GPR og ultralyd (MIRA) viste at armeringens plassering stemte godt overens med tegningene, men at ankere i sone 3 potensielt hadde defekter, noe som i f\u00f8rste omgang ble antatt \u00e5 skyldes delaminering og mulige mangler i fettfyllingen av ankerkjeglene. Kloridniv\u00e5et var lavt (<0,15 %), og karbonatiseringsdybden var moderat (20-25 mm), noe som tyder p\u00e5 at armeringskorrosjonen sannsynligvis er begrenset. Konklusjonen er at t\u00e5rnet har lokale skader som m\u00e5 utbedres, men at den globale b\u00e6reevnen er intakt. En annen unders\u00f8kelse, der ankrene var eksponert, viste at det ikke var noen defekter i selve ankrene, men at signalene fra ultralydm\u00e5lingen skyldtes sm\u00e5 hulrom i betongen under selve ankrene. Dermed var det bare delaminering av st\u00f8pestykket som m\u00e5tte tas h\u00e5nd om. <\/p>\n\n

\"\"\n
Innvendig ble det oppdaget vannfylte hulrom og defekter i spennkabelforankringene.<\/em><\/figcaption>\n<\/figure>\n\n

<\/p>\n\n

L\u00f8sning<\/strong>Prosjektet ble gjennomf\u00f8rt i f\u00f8lgende trinn:<\/p>\n\n

    \n
  • Visuell inspeksjon av innsiden (fra stige) og utsiden (med drone).<\/li>\n\n\n\n
  • Bomtapping for \u00e5 identifisere delaminering.<\/li>\n\n\n\n
  • Ikke-destruktiv testing ved hjelp av jordradar (GPR) og ultralydtomografi (MIRA) for kartlegging av armering og forankringer, hulrom og delaminering.<\/li>\n\n\n\n
  • M\u00e5ling av belegg for armerings- og strekkabler.<\/li>\n\n\n\n
  • Pr\u00f8vetaking av betong for kloridinnhold og karbonatiseringsdybde.<\/li>\n<\/ul>\n\n

    Anbefalte tiltak:<\/p>\n\n

      \n
    • Utvendig: Fjern l\u00f8s betong, korrosjonshindrende armering, fugesprekker, p\u00e5f\u00f8r reparasjonsm\u00f8rtel og karbonatiseringshemmende malingssystem.<\/li>\n\n\n\n
    • Innvendig: Fjern all listverk, rengj\u00f8r overflatene, p\u00e5f\u00f8r nytt beskyttelsesmateriale eller h\u00f8ykvalitets listverk.<\/li>\n<\/ul>\n\n
      \"\"\n
      Sprekker p\u00e5 utsiden av vannt\u00e5rnet.<\/em><\/figcaption>\n<\/figure>\n\n

      <\/p>\n\n

      <\/p>\n\n

      Utstyr<\/strong><\/p>\n\n

        \n
      • Droner (DJI Mavic 2 Pro + Canon EOS 6D Mark II)<\/li>\n\n\n\n
      • Jordradar (Proceq GPR)<\/li>\n\n\n\n
      • Ultralydtomografi (MIRA)<\/li>\n\n\n\n
      • Ultralyd (UPV)<\/li>\n\n\n\n
      • Impact Echo (IE)<\/li>\n\n\n\n
      • Tykkelsesm\u00e5lere for belegg<\/li>\n\n\n\n
      • Utstyr for klorid- og karbonatiseringstester<\/li>\n<\/ul>\n\n

        Standarder<\/strong><\/p>\n\n

          \n
        • EN 1990: Eurokoder – Grunnleggende regler<\/li>\n\n\n\n
        • EN 1991-1-1: Eurokode 1 – Laster p\u00e5 konstruksjoner<\/li>\n\n\n\n
        • EN 1992-1-1: Eurokode 2 – Betongkonstruksjoner<\/li>\n\n\n\n
        • EN 1504-serien – Reparasjon og beskyttelse av betong<\/li>\n\n\n\n
        • ISO 16311-1\/2 – Tilstandsvurdering av betongkonstruksjoner<\/li>\n\n\n\n
        • SS-ISO 13822 – Vurdering av eksisterende konstruksjoner<\/li>\n<\/ul>\n\n

          <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Etter 50 \u00e5rs drift viste vannt\u00e5rnet i S\u00f6derhamn sprekker, delaminering og mistanke om defekter i forankringene til strekkablene. Invator utf\u00f8rte en detaljert tilstandsvurdering ved hjelp av droner, ultralyd og georadar, som viste at den globale b\u00e6reevnen var intakt og identifiserte de omr\u00e5dene som m\u00e5tte utbedres for \u00e5 sikre fortsatt sikker drift. <\/p>\n","protected":false},"featured_media":1678,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"bransch":[20],"class_list":["post-1949","projekt","type-projekt","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","bransch-anlegg"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.invator.se\/no\/wp-json\/wp\/v2\/projekt\/1949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.invator.se\/no\/wp-json\/wp\/v2\/projekt"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.invator.se\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/projekt"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.invator.se\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.invator.se\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"bransch","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.invator.se\/no\/wp-json\/wp\/v2\/bransch?post=1949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}