Problemstilling
Sprekker i søyler og bjelker og korrosjonsavsetninger. Årsaken til problemet ble først identifisert ved hjelp av visuell inspeksjon og sprekkdannelser i bjelkene, og deretter ble det tatt prøver for karbonatisering og klorider. Dekkslagene ble undersøkt, og omfanget av korrosjon i armeringen ble bestemt med en EKP-måler. I tillegg til prøvetaking ble det også utført kontrolldimensjonering av søyler.
Resultat
Det viste seg at rundt 30 prosent av søylene hadde alvorlig korrosjon, og i noen tilfeller var armeringen til og med korrodert bort. Ytterligere 40 prosent av søylene hadde korrosjonsskader, mens resten hadde mindre skader eller ingen skader i det hele tatt. Skadene hadde et omfang på ca. 300 mm under asfalten og opp til ca. 1,0 meter over asfalten. Årsaken til skadene var klorider i tinesalt som hadde fulgt med bilene i vintermånedene. Skadene på gulvbjelkene (taket) skyldtes utette skjøter/sluk og mangelfull vanntetting. Kontrollberegninger av søyler viste at det var behov for forsterkning. Tettesjiktene var i de aller fleste tilfeller tilstrekkelige.
Løsning
Etter å ha gjennomført nivå 1- og nivå 2-undersøkelsen bestemte vi oss for følgende:
Søyle
- Søylene er stemplet
- Undermålig betong fjernes ved mekanisk bøying, armeringen eksponeres opp til ca. 150 mm inn i ikke-korrodert armering. Armeringen eksponeres tilsvarende ca. 1,5 armeringsdiameter.
- Armeringen sandblåses og rustbeskyttes med det foreskrevne produktet.
- Forvanning og støping med relativt hurtigherdende betong.
- Forsterkning med karbonfiberstoff.
- Frie betongoverflater ble impregnert.
- Maling med karbondioksidreduserende maling.
Bjelkelag
- Fuging av sprekker med epoksy.
- Nye brønner.
- Ny impregnering.
Nytt fremtidig vedlikeholdsprogram for parkeringsplassen.
Standard
EN1504-9 og SS-ISO 13822.
Kommentar
Parkeringshuset hadde rett og slett typiske skader for et 30-50 år gammelt garasjeanlegg med manglende løpende vedlikehold. Problemer med korrosjon av armeringsstålet kunne ha vært minimert hvis garasjen hadde blitt feid og spylt etter hver vintersesong.
