Fjerninspeksjon og skadeinventering i betongsiloer
Da høye betongsilokonstruksjoner skulle inspiseres uten risikofylt klatring eller nedetid, tok Invator teknologien til nye høyder. Ved hjelp av droner og fotogrammetri ble det laget millimeternøyaktige 3D-modeller av fire siloer – en metode som avslørte skjulte sprekker, muliggjorde presis skadekartlegging og viste hvordan fjerninspeksjon kan bli fremtidens standard for sikker og effektiv bygningsanalyse.
Les mer om prosjektet
Tilstandsvurdering og overvåking – Kai 4, Oxelösund havn
Kai 4 i Oxelösunds havn, som ble bygget i 1939, hadde alvorlige skader i form av korrosjon, sprekker og erosjon. Invator utførte en omfattende tilstandsvurdering og installerte et avansert SHM-system for å analysere kaiens faktiske oppførsel og identifisere tap av stivhet.
Les mer om prosjektet
Karbonfiberforsterkning av skorstein – Käppala, Lidingö
Skorsteinen på Käppala avløpsrenseanlegg viste sprekkdannelser og redusert stivhet, med fare for velting. Invator undersøkte forsterkning med karbonfiberkompositt som en langsiktig løsning, og presenterte teknikker, referanser og arbeidsflyt for å øke konstruksjonens bæreevne og levetid.
Les mer om prosjektet
Tilstandsvurdering av jernbanebroen i Abiskojåkka, Abisko
Jernbanebroen over Abiskojåkka, som er et viktig bindeledd på Malmbanen Kiruna-Narvik, viste tegn til sprekkdannelser langs spennkablene. For å forstå omfanget og årsaken utførte Invator en avansert tilstandsvurdering ved hjelp av ultralyd, georadar og trådløs langtidsmåling. Resultatene viste at broen har en stabil oppførsel, men at det er behov for videre oppfølging og en grundig analyse av strekksystemet.
Les mer om prosjektet
Tilstandsvurdering og forslag til tiltak – Kulvert og bjelkelag, Valdemarsvik
Kulverten under kjelanlegget i Valdemarsvik hadde omfattende sprekkdannelser og korrosjon, spesielt under kjelene der belastningen er størst. Invator utførte en detaljert tilstandsvurdering ved hjelp av LIDAR, georadar, ultralyd og numerisk analyse, som viste at deler av armeringen var utarmet og at konstruksjonen ikke oppfylte sikkerhetskravene. Resultatene dannet grunnlaget for akutte forsterkningstiltak og langsiktige reparasjonsforslag.
Les mer om prosjektet
Nøyaktig plassering av armeringsjern i Forsmark kjernekraftverk
På Forsmark-anlegget utviklet Invator en metode for å lokalisere armeringen nøyaktig før ekspanderboltene ble boret inn i eksisterende betong – til og med gjennom dekkplaten. Kombinasjonen av georadar og ultralyd ga høy presisjon og gjorde det mulig å bore innenfor trange toleranser uten å treffe armering.
Les mer om prosjektet
Inspeksjon av strekkabler og sprekkdannelser i Frövibron
På broen over Fröviforsån utførte Invator en avansert undersøkelse av sprekker og spennkabler etter at det ble observert horisontale sprekker i de etterspente bjelkene. Undersøkelsen viste at skadene i hovedsak skyldtes termiske spenninger og små dekklag – men at konstruksjonen beholder sin globale stivhet og funksjon.
Les mer om prosjektet
Tilstandsvurdering av bassenger og vanntanker – Leksand Sommarland
På Leksand Sommarland gjennomførte Invator en omfattende tilstandsvurdering av basseng- og badelandanlegget etter omfattende sprekkdannelser, hulrom og lekkasjer. Resultatene viste at flere konstruksjoner hadde nådd sin tekniske levetid – og ga et klart grunnlag for reparasjoner og nybygging.
Les mer om prosjektet
Ikke-destruktiv testing og tilstandsvurdering av Alnö bro
I tilstandsvurderingen av Alnöbron kombinerte Invator og Norconsult avansert droneteknologi med ikke-destruktiv testing for å identifisere korrosjons- og injeksjonsskader. Resultatene viste at det var lokale skader i område 6-8, mens mesteparten av senearmeringen var intakt – et viktig grunnlag for fremtidige reparasjoner.
Les mer om prosjektet
Ikke-destruktiv testing og inspeksjon av strekkabler – Ölandsbron
Under tilstandsvurderingen av Ölandsbron fokuserte Invator på et spenn med tidligere korrosjonsskader. GPR, ultralydtomografi og verifikasjonsboring bekreftet at spennkablene var i god stand – det ble ikke funnet hulrom, korrosjon eller forhøyede kloridnivåer.
Les mer om prosjektet