Tilstandsvurdering og overvåking – Kai 4, Oxelösund havn
Kai 4 i Oxelösunds havn, som ble bygget i 1939, hadde alvorlige skader i form av korrosjon, sprekker og erosjon. Invator utførte en omfattende tilstandsvurdering og installerte et avansert SHM-system for å analysere kaiens faktiske oppførsel og identifisere tap av stivhet.
Les mer om prosjektet
Tilstandsvurdering av jernbanebroen i Abiskojåkka, Abisko
Jernbanebroen over Abiskojåkka, som er et viktig bindeledd på Malmbanen Kiruna-Narvik, viste tegn til sprekkdannelser langs spennkablene. For å forstå omfanget og årsaken utførte Invator en avansert tilstandsvurdering ved hjelp av ultralyd, georadar og trådløs langtidsmåling. Resultatene viste at broen har en stabil oppførsel, men at det er behov for videre oppfølging og en grundig analyse av strekksystemet.
Les mer om prosjektet
Tilstandsvurdering og forslag til tiltak – Kulvert og bjelkelag, Valdemarsvik
Kulverten under kjelanlegget i Valdemarsvik hadde omfattende sprekkdannelser og korrosjon, spesielt under kjelene der belastningen er størst. Invator utførte en detaljert tilstandsvurdering ved hjelp av LIDAR, georadar, ultralyd og numerisk analyse, som viste at deler av armeringen var utarmet og at konstruksjonen ikke oppfylte sikkerhetskravene. Resultatene dannet grunnlaget for akutte forsterkningstiltak og langsiktige reparasjonsforslag.
Les mer om prosjektet
Inspeksjon av strekkabler og sprekkdannelser i Frövibron
På broen over Fröviforsån utførte Invator en avansert undersøkelse av sprekker og spennkabler etter at det ble observert horisontale sprekker i de etterspente bjelkene. Undersøkelsen viste at skadene i hovedsak skyldtes termiske spenninger og små dekklag - men at konstruksjonen beholder sin globale stivhet og funksjon.
Les mer om prosjektet
Tilstandsvurdering av bassenger og vanntanker – Leksand Sommarland
På Leksand Sommarland gjennomførte Invator en omfattende tilstandsvurdering av basseng- og badelandanlegget etter omfattende sprekkdannelser, hulrom og lekkasjer. Resultatene viste at flere konstruksjoner hadde nådd sin tekniske levetid - og ga et klart grunnlag for reparasjoner og nybygging.
Les mer om prosjektet
Ikke-destruktiv testing og tilstandsvurdering av Alnö bro
I tilstandsvurderingen av Alnöbron kombinerte Invator og Norconsult avansert droneteknologi med ikke-destruktiv testing for å identifisere korrosjons- og injeksjonsskader. Resultatene viste at det var lokale skader i område 6-8, mens mesteparten av senearmeringen var intakt - et viktig grunnlag for fremtidige reparasjoner.
Les mer om prosjektet
Ikke-destruktiv testing og inspeksjon av strekkabler – Ölandsbron
Under tilstandsvurderingen av Ölandsbron fokuserte Invator på et spenn med tidligere korrosjonsskader. GPR, ultralydtomografi og verifikasjonsboring bekreftet at spennkablene var i god stand - det ble ikke funnet hulrom, korrosjon eller forhøyede kloridnivåer.
Les mer om prosjektet
Spesialinspeksjon av strekkabler i Måløybrua, Norge
Etter mistanke om mangelfull fuging av strekkabler i Måløybrua ble det gjennomført en spesialinspeksjon for å kartlegge kablenes plassering og status. Undersøkelsen viste at én kanal var helt tom med korroderte ledninger, mens de andre hadde mindre hulrom og separasjoner.
Les mer om prosjektet
Tilstandsvurdering av betongbro i Kalix
Da Kalixbroen skulle rives, benyttet Invator og Luleå tekniske universitet anledningen til å bruke den som et testlaboratorium for fremtidig broteknologi. Ved hjelp av avanserte belastningstester, digitale tvillinger og ikke-destruktiv testing kunne forskerne kartlegge den faktiske bæreevnen, identifisere skader og utvikle metoder som kan forlenge levetiden til Sveriges broer.
Les mer om prosjektet