Problemstilling
Gisundbrua, en betongbru fra 1972 med en total lengde på 1147 meter, har etterspente kabler i kassebjelker. Formålet med inspeksjonen var å vurdere tilstanden til injeksjonsmørtelen i kassedragerne (PT-rørene) og å identifisere eventuelle hulrom eller mangler som kan øke risikoen for korrosjon i kablene. Inspeksjonen var motivert av tidligere observasjoner av sprekkdannelser i de bærende delene av brodekket og mistanke om avvik fra de opprinnelige designdokumentene.
Resultater
Undersøkelsene viste at flere av spennkanalene var mangelfullt injisert. Kanal 31 i både nord- og sørbjelken var i stor grad tom for fugemasse, noe som betyr at det ikke ble fuget under byggingen. Det ble registrert mindre korrosjon på strekkablene, men ingen vesentlig reduksjon i tverrsnitt. Delvis fylte foringsrør hadde større risiko for korrosjon enn helt tomme, på grunn av fuktighet i injeksjonsmørtel. Videre ble det observert langsgående sprekker i veggene nær akse 10, noe som ble tolket som sprekker forårsaket av tverrkrefter fra klemkreftene. Det er mulig at disse oppsto allerede under oppspenningen. Konklusjonen er at to av åtte foringsrør i det undersøkte spennet var uten fuging. Anbefalinger inkluderer videre kartlegging, spesielt av spenn med kjente konstruksjonsavvik.
Løsning
Inspeksjonen ble gjennomført i flere trinn:
- Gjennomgang av tegninger og tidligere dokumentasjon.
- Visuell inspeksjon på stedet og droneinspeksjon av vanskelig tilgjengelige områder.
- Lokalisering av armering og kabler med covermeter og GPR.
- Nøyaktig kartlegging av kablenes posisjon og status med MIRA (ultralydtomografi), totalt ca. 950 B-skanninger.
- Impact Echo (IE)-verifisering, selv om resultatene ble forstyrret av ASR-sprekker.
- Kjerneboring og åpninger i både nordre og søndre bjelke, til sammen 11 åpninger. Disse bekreftet at kanalene 31N og 31S ikke var i bruk.
Denne kombinasjonen av ikke-destruktiv og destruktiv testing muliggjorde en pålitelig kartlegging av injeksjonsmørtelens tilstand og korrosjonsrisiko.
Neste skritt er å utvikle egnede reparasjonsmetoder.
Utstyr
- Covermeter (Profoscope+)
- Jordradar (Proceq GP8000/GP8800)
- Ultralydtomografi (MIRA Tomographer)
- Impact Echo (DOCter)
- Droner (DJI Mavic 3 Pro)
- Videoscope
- Kjernebor og formingsutstyr
Standarder
- EN 1990 – Eurokode: Grunnleggende konstruksjonsregler
- EN 1991-1-1 – Laster på bærende konstruksjoner
- SS-EN 1992-1-1 – Betongkonstruksjoner
- ISO 16311-1/2 – Tilstandsvurdering av betongkonstruksjoner
- Statens vegvesens inspeksjonshåndbok (nr. 718, 2021)
