Ölandsbron, byggd på 1970-talet, har både slakarmerade och spännarmerade spann. Tillståndsbedömningen fokuserade på spannet mellan stöd 75 och 76, där korrosionsskador på slakarmeringen tidigare observerats. Syftet var att kartlägga spännkablarnas status, kontrollera eventuella hålrum i foderrören och undersöka förekomst av klorider som kan orsaka korrosion i spännarmeringen.
Resultat
Undersökningen omfattade GPR-skanning, ultraljudstomografi, verifierande borrning och kloridprovtagning. Totalt undersöktes 15 spännkablar i norra och södra balken. Resultaten visade att inga hålrum kunde detekteras och att varken foderrör eller spännarmering uppvisade korrosionsskador. Kloridhalterna i både betongen närmast foderrören och i injekteringsbruket var låga, vilket innebär att det inte finns risk för kloridinitierad korrosion. Tillståndsbedömningen gav därmed ett gott underlag för att bekräfta spännkablarnas goda kondition.
Lösning
Projektet genomfördes i följande steg:
- Genomgång av ritningar och tidigare dokumentation.
- Visuell inspektion av balkar och markerade områden.
- Lokalisering av foderrör och armering med GPR (georadar).
- Skanning med ultraljudstomografi (MIRA) över utmärkta kablar, totalt ca 300 skanningar.
- Verifierande med kärnborrning på tre platser, med friläggning av spänntrådars/kablars och provtagning av injekteringsbruk.
- Kloridanalys av betong och injekteringsbruk.
- Upplagning av borrhål
Denna metodik möjliggjorde en noggrann och tillförlitlig bedömning av kablarnas status.
Utrustning
- Georadar (Proceq GPR)
- Ultraljudstomografi (MIRA)
- Täckskiktsmätare
- Videoskop
- Kärnborr och bilningsutrustning
- Standardutrustning för visuell inspektion
Standarder
- SS-EN 1990: Eurokod – Grundläggande regler
- SS-EN 1992-1-1: Eurokod 2 – Betongkonstruktioner
- ISO 16311-1/2: Tillståndsbedömning av betongkonstruktioner
- Statens Vegvesens inspektionsmanual (nr 718, 2021)
